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 Nel giubileo... Panzer IV F1 alla bore

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AutoreMessaggio
borealis
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MessaggioTitolo: Nel giubileo... Panzer IV F1 alla bore   Ven 16 Ago 2013 - 7:41

Sono già passati 5 anni da quando ho messo mano al panzer IV F1 di Heng Long per farne un carro degno. Era un'epoca in cui le schede HL erano le RX13, l'IR Tamiya-compatibile era possibile solo grazie alla DBC americana d'importazione (che per primo portai su un campo di battaglia a Novegro -quando c'erano solo elettroniche Tamiya in giro...ricordo perfettamente il primo test di tiro contro il Pershing di Patton di rctank.it)- e tanti montapezzi dell'ultima ora che nella loro scarsa modestia (virtù fondamentale per crescere davvero come modellista) ora si autoincensano come innovatori, giocavano ancora con le macchinine, o non sapevano neanche cosa fosse un carro RC.

Visto che nel frattempo il modello HL non è cambiato granchè, tutte le migliorie apportate sono ancora attuali. La base di documentazione per tanti dettagli era stata un servizio fotografico fatto in proprio al meraviglioso Panzermuseum di Munster.


Cominciamo: ridisegnare i cofano motore e spostare le serrature




Sul frontale: parafanghi, cerniere dei portelli ispezione trasmissione, reggicingoli, fari corretti, portello guidatore apribile e altre cosette secondarie




Portelli delle prese d'aria motore:



Fianco: antenna rotante, feritoie corrette e ganci di sollevamento




Retro: catena, gancio, spurgo marmitta aggiuntiva




Correzione posizione ruota motrice con rotazione della trasmissione finale (anche l'ultimo ruotino posteriore di rimando è stato abbassato, ma non ne ho una foto di dettaglio):






Rommelkiste corretta risagomando l'originale (ben prima che ci fosse il ricambio Asiatam) con tanto di lucchetto di chiusura... e ricordo che siamo nel 2008...






Torretta con mantello accorciato, feritoie riposizionate, maniglie in metallo, canna rinculante e Rommelkiste montata (notare che essendo la kiste appesa al retro della torretta, ne risultava un pò distaccata per lo spessore dei ganci).






Gli interni: RX13, antenna interna a spirale di rame, amplificatore audio Benedini, speaker Visaton, battle system DBC, plug di ricarica on-board.





Carro verniciato e invecchiato:







Sperando che sia di ispirazione alle nuove generazioni di veri modellisti, quelli che invece di autoproclamarsi innovatori (facendo la figura dei bambini che scoprono l'acqua calda), sanno migliorare con modestia e umiltà... invece di credersi arrivati dove invece non avranno mai vero accesso... meglio lasciarli nei loro club, tutti assieme appassionatamente Razz lol!
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SERRA LUCA
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MessaggioTitolo: Complimenti....   Sab 17 Ago 2013 - 17:58

Tantissime idee da seguire per apportare ulteriori modifiche e migliorie sul mio panzer IV.....spero di riuscire a riprendere i lavori il più presto possibile!!!!Intanto complimenti....è grazie 1000 per le info.....
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borealis
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MessaggioTitolo: Re: Nel giubileo... Panzer IV F1 alla bore   Dom 18 Ago 2013 - 13:18

Figurati. E se per caso cerchi foto di un particolare che non riesci a reperire in rete prova a chiedere che scartabello i miei archivi personali: nelle visite a Munster, Bovington e Saumur ho raccolto un bel pò di foto. study 
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Mausberg
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MessaggioTitolo: Re: Nel giubileo... Panzer IV F1 alla bore   Lun 19 Ago 2013 - 12:30

E' sempre un piacere tornare dale ferie e trovare del buon vecchio sano modellismo. Bel carro. Compliments.

Ciao

Mausberg
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borealis
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MessaggioTitolo: Re: Nel giubileo... Panzer IV F1 alla bore   Mar 20 Ago 2013 - 6:51

Grazie, detto da te è un vero complimento Very Happy 
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MessaggioTitolo: Re: Nel giubileo... Panzer IV F1 alla bore   

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Nel giubileo... Panzer IV F1 alla bore
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